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浙江天衣科技有限公司

浙江天衣科技有限公司

天衣科技有限公司是中国第一家率先进入安全轮胎领域的企业。主要产品有天衣轮胎、佳途轮胎、安全轮胎,根据客户需求定制,为轮胎进行安全升级。
详细企业介绍
轮胎安全升级专家 / 安全轮胎领域先行者           天衣科技有限公司是中国第一家率先进入轮胎安全领域的企业,专注于轮胎安全事业的研发与推广。其自主研发的有机记忆合成橡胶(MIS胶料)、自动轮胎喷胶机同属国际 更详细
  • 行业:其它
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天衣科技自有品牌天衣轮胎,佳途轮胎,是安全轮胎行业的佼佼者,对轮胎进行安全升级,欢迎广大对安全轮胎有兴趣的客户前来咨询代理。
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天衣安全轮胎市场及前景

字体大小: - - zjtianyi   发表于 10-07-02 14:01     阅读(936)   评论(1)     分类:
        自从人类发明制造出汽车以来,轮胎因扎破、漏气,轻则耽误时间,为换胎、修胎,乃至由此引发交通堵塞令人烦恼。重则引发爆胎,乃至造成车毁人亡的交通事故让人伤感。随着汽车工业的迅速发展,交通道路网络的日趋完善,对提高机动车辆轮胎的性能,发展安全、节能的轮胎已成为当前科研生产部门的重要攻关项目之一。根据现时对轮胎性能分析,需要进一步提高轮胎的各项技术、经济指标,重点是解决轮胎的防爆、防漏气问题,安全轮胎的研发与生产越来越引起生产厂家的重视。
        多少年来人们为解决汽车轮胎漏气这世界级难题,消除行车者的后顾之忧,解决轮胎扎破而不会漏气的技术难题,保障行车安全,投入了大量的人力、物力、财力,至今已申请了多个专利,一般可分为骨架支撑技术和自动补胎技术。骨架支撑技术是在轮胎因漏气气压不足的情况下,依靠自动骨架支撑,可继续行驶80-200公里,但最终仍然需要更换轮胎来解决,且此款轮胎价格昂贵,每只高达300--800多美元。自动补漏技术是在轮胎内壁加入补漏液,在轮胎漏气时自动补漏,但由于其液态材料固有的物理及化学性能所带来的致命缺陷,高速行驶时会影响车辆的动平衡,无法保证行驶安全,并对轮胎内腔和轮毂的强烈腐蚀作用,导致轮胎有效使用期缩短、轮毂过早报废,而难以被市场所接受。
        天衣轮胎防漏气技术,在保证原轮胎的安全、耐用性能外,采用自行研发、世界首创的专利配方技术和喷涂技术,通过特定技术设计和工艺规程在轮胎底层及两侧喷涂一种新型的化学高分子防漏气材料,使普通轮胎成为防漏气安全轮胎,具有较强的经济性和安全性,并形成了产业化、规模化、市场化。 
        自2001年以来,安全轮胎在欧洲和北美的销量大幅增长,甚至有人认为“安全轮胎取代普通轮胎的历史序幕已经拉开”。据“固特异”对全球市场调查,2004年安全轮胎全球销量为400万条、2005年为600万条、而2006年为1600万条,在未来的10年高档汽车的安全轮胎将取替大部分的普通轮胎。
        安全轮胎也越来越多地被选为汽车标准配置或推荐配置,说明安全轮胎已经渡过了概念阶段,开始进入原装配件(OE)市场的大规模商业化。全球各大轮胎制造商预测在今后10年内使安全轮胎的需求将成倍增长。天衣牌耐扎防漏气安全轮胎的前景十分看好,圆了人们多年来追求轮胎扎钉拔钉不漏气、能继续行驶的梦想,解决了轮胎漏气补胎的麻烦,保障了广大司乘人员生命和财产安全。目前“天衣”牌防漏轮胎深受市场的追捧,市场前景广阔。
         1、安全轮胎发展初期: 
        对行驶的安全轮胎而言,汽车工业目前的标准是以50-55英里/小时(80-88公里/小时)速度驶出100英里(160公里)。为了达到这个目的,在过去70年中,尤其是前60年,人们尝试过许多方法,可谓五花八门,各有利弊。发展初期有代表性的安全轮胎技术有:
        (1)增加胎面厚度,防止外物刺透胎面结构简单,但侧向稳定性差。
        (2)在胎面胶内埋置小金属片以阻挡外物结构简单,但侧向稳定性差,减震性不好。
        (3)将灌装有粘性液体的小胶囊预先置于轮胎内腔或贴在轮胎内壁上,或者在轮胎胎体内预置粘胶层,有时还采取把少量低比重的合成微孔纤维絮置入轮胎内腔的辅助措施;当轮胎遭刺伤后,粘性液体逸出,流动到穿孔处,与合成微孔纤维絮一起堵塞洞孔;这种结构的安全轮胎通常被称为粘性液体有降低失压轮胎内壁摩擦生热的作用,但粘性液体或粘胶容易失效;由于小胶囊和纤维絮在胎腔内自由活动,影响轮胎的平衡性能。
        (4)大轮胎套小轮胎,亦即在无内胎轮胎(外轮胎)的内腔设置一个带有普通内胎的规格较小的无胎面轮胎(内轮胎),内外轮胎之间留有充装空气的空间(外气室),当外轮胎失压后,内轮胎发挥作用;内、外气室各有一套独立的气门芯和嘴;这种结构的安全轮胎通常被称为多腔轮胎结构复杂,轮胎重量明显增大,制造成本较高。 
        (5)在轮胎内腔安装一条径向顶部有帘线补强的加强内胎,这种结构通常被称为防爆内胎轮胎,结构简单,不影响乘坐舒适性 
        (6)在轮胎内腔填塞海绵代替充气,这种结构的安全轮胎通常被称为海绵填充轮胎,胎体发硬,乘坐舒适性差,轮胎行驶生热较大,不适用于高速车辆。 
        (7)将胎侧内部做成囊状,囊内填充海绵,或者在两胎侧部内表面加贴断面为月牙状的补强胶片。这种结构的安全轮胎通常被称为胎侧补强型轮胎,胎侧刚性高,侧向稳定性好,失压后内生热低。
        (8)在轮胎内腔加装一个可拆卸的弹性支撑环,用来在轮胎失压后支撑胎面和加强胎侧。这种结构的安全轮胎通常被称为具有内支撑物的轮胎,轮胎内壁与弹性支撑环接触处摩擦生热大,易造成早期损坏。
        (9)用环氧树脂把胎圈粘在轮辋圈座上,使得轮胎失压后不会脱圈。这被看作是后期特制轮辋的雏形,轮胎一轮辋连成一体,增加反复利用轮桐的难度。
         经过长期的探索和反复试验,到20世纪90年代中后期,上述有些方法已经被淘汰,譬如简单地在胎面胶内埋置小金属片、防爆内胎、多腔等,有些方法虽然尚在应用,但其产品无市场或原有市场已明显萎缩,譬如液体自封,有些方法则得到完善而逐渐上升为主流技术,譬如胎侧补强、内支撑物、特制轮辋。在此期间出现了一种新的趋势,那就是将多种原来单独使用的方法组合起来,加以整合优化,演变成能够制造出综合性能更好、更有竞争力的安全轮胎的新技术,譬如胎侧补强+内支撑物、特制轮辋+胎侧补强、特制轮辋+内支撑物。可以这样说,从20世纪30年代到90年代中后期大约60多年时间内,安全轮胎由技术探索,百花齐放,过渡到相对集中和基本定型,完成了技术方法筛选和工艺路线确定这一历史过程,从发展初期步入了发展中期。
        2、安全轮胎发展中期:技术优化,渐成流派
        从20世纪90年代中后期开始,安全轮胎的工作重点已转移到使技术更精纯、工艺更成熟、产品更有效。在初期发展的基础上,经过整合优化,目前安全轮胎技术已形成由轮胎结构来划分的两大类和以配套轮辋来划分的两大类。
        若以轮胎结构来划分,有两大类安全轮胎技术:(1)自封式安全轮胎一一在胎腔或密封层内预先充入足量密封剂,轮胎遭外物刺穿后,密封剂自动流到穿孔处,堵塞洞孔,阻止轮胎充气内压下降,从而维持正常行驶状态;(2)刚性支撑式安全轮胎一一又可细分为自体支撑型和加物支撑型两种。前者与普通轮胎相比,并未增加任何部件,只是通过特殊设计或增强原有的某个部件,使轮胎失压后保持行驶轮廓,典型的例子是胎侧补强型;后者通过引进普通轮胎所没有的部件,达到轮胎失压后保持行驶轮廓的目的,典型的例子是内支撑物型。
        若以配套轮辋来划分,也有两大类安全轮胎技术:(1)普通(标准)轮辋型;(2)特制(非标)轮辋型。若以用途来划分,同样有两大类:(1)保证汽车暂时稳定行驶的安全轮胎;(2)长时间连续行驶的安全轮胎。
        上述前两种分类条件,其实也可理解为制造安全轮胎的技术手段,亦即((1)自封技术;(2)刚性支撑技术;(3)特制(非标)轮辋技术。如前所述,发展初期的安全轮胎大都可归入某个单一的分类,也就是说,当时由于条件限制,比较倾向于采用单一的技术手段来制造安全轮胎。越是发展到后来,就越难归入某一类,因为现有的安全轮胎已经是应用多种技术的组合体。
        从国外安全轮胎的发展和应用来看,不论是自封型还是支撑型,都是对原有轮胎结构的彻底变革。目前被大量应用于高端车型的支撑型安全轮胎,是治标不治本的方法,只能保障轮胎在漏气的情况下以一定的速度行驶一定的里程,并没有从根本上解决漏气的问题,还需特殊轮胎、特制轮辋,并与TPMS配套使用,难以应用于
        上海欣天衣轮胎科技发展有限公司早在十多年前就着手研究、开发、并调研了大量国内、国际资料,始终持之以恒地研发一种有效且经济的方法解决轮胎漏气方案。现经我们几年来的艰苦不懈努力,已基本上根本解决了轮胎漏气之现象。并在科研、生产工艺、流程、专用基本自动化喷胶设备制造等方面已处于国内首创,国际领先地位。其产品已经多次反复破坏性试验,各项技术指标均已达到设计要求。静态:采用本产品轮胎浸在水槽中30天,无漏气现象发生,用直径1-6mm,长度1-l0cm的铁钉扎进轮胎或扎进后拔掉均无发现漏气现象。动态:采用本产品的轮胎装上汽车行驶200公里,30天后拆下放入水槽可浸泡检查,无漏气现象,胎压正常。
         “天衣”牌安全轮胎圆了人们多年来追求轮胎戳(扎)钉,拔钉不漏气能继续行驶的梦想,解决了轮胎漏气补胎的麻烦,保障了广大驾驶员的生命及财产安全,深受市场的追捧,市场前景广阔。
        本产品以其防漏防爆效果显著、普遍适用性和经济性,深受广大人士欢迎(特别是军队、武警、公安、法院、检察院、消防、救护、运钞车、紧急抢修等特种车辆),使用方便,性价比高。本轮胎防漏防爆涂层材料,市场竞争力强,适合国情,对广大汽车驾驶员来讲,使用了“天衣”牌防漏安全轮胎,为出门行驶安全多增添了一份“保险”。在全世界都在关注及提高汽车安全性的21世纪,产品有望成为继ABS刹车、安全带、防撞气囊等汽车常规配备(标准配备)家属成员中又增添一新成员。本轮胎喷涂防漏防爆涂层能彻底解决轮胎的慢性漏气及异物扎入轮胎时突然漏气,从而提高了车辆行驶安全性能和轮胎的正常使用寿命,免除了维修轮胎的费用及时间,防止了车胎因漏气而引起的爆胎,避免了因车辆失控引发的重大交通事故,也消除了驾驶员在行驶途中因轮胎漏气(尤其是黑夜和雨天)停车补换胎的后顾之忧,保护了广大驾车人士的生命和财产安全。我国目前每年因重大交通事故造成的经济损失达几亿元以上,并呈上升趋势。本产品是利国利民的大好事,同时为社会的和谐,安全作出贡献。
        天衣安全轮胎的优势
        1、保障行车安全,以人为本。
        轮胎的技术状况与制动、转向系统一样是汽车行驶安全的最为重要因素之一。千里之行始于足下,人们对轮胎安全问题越来越关注。“天衣”牌安全环保轮胎有效避免车辆在恶劣的天气及路况条件下,在高速行驶过程中由于轮胎微漏气引起爆胎而造成的车毁人亡的悲剧。以人为本的“天衣”防漏气车胎技术最大程度体现了生命的价值。
         2、延长车胎正常使用寿命。
        据权威部门研究表明,国内由于路况原因而引起的高密度、高分布的胎面微刺穿,是引发车胎微漏气无法修补而换胎的根本原因,“天衣”耐扎防漏安全轮胎技术从根本上解决了车胎微刺穿引起的微漏气现象,在正常使用条件下相对延长10-20%的车胎使用寿命。
        3、节约时间,提高行车效率。
         “天衣”轮胎免去了修补轮胎的麻烦,避免由于车胎微漏气造成在恶劣环境下无法修补、换胎而寻找拖车的麻烦,既提高了行车效率,又省时、省力和省心。
        4、有利于环保
        “天衣牌”耐扎防漏安全轮胎在生产过程中,不产生工业三废。其有机记忆合成橡胶可回收利用、循环使用,对环境保护有着重要意义。
        5、广泛的应用性
         “天衣牌”耐扎防漏安全轮胎技术可应用于市场上各种品牌、规格、型号的轮胎上,天衣无缝地与轮胎合为一体,大大增强了轮胎的性能,具有广泛的应用性。除了民用之外,特别适用于特种车辆。目前已成功地应用于一些特种行业,如:军队、公安、武警、检察院、法院、消防、救护、运钞车等。
        “天衣”牌轮胎广泛适用于轿车、卡车、微型车、摩托车等各种车辆,其广阔市场前景已受到海内外各界人士的关注。“天衣”品牌标志着一种真正不漏气轮胎的诞生。
          6. 阳光财产保险承保:财产保险最高可理赔500万,人身保险最高可理配20万。

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